Entscheidungen Europäische Kommission

Case

Antragsgegner

Konkreter Tatvorwurf

Zeitraum

Höhe der Geldbuße

Case AT.40028 -Generatoren und Anlasser
 

• Denso Corporation
• Mitsubishi Electric Corporation
• Hitachi, Ltd und Hitachi Automotive Systems, Ltd

• Kartell zwischen japanischen Unternehmen für die Lieferung von Generatoren und Anlassern für Personenkraftwagen im Europäischen Wirtschaftsraum;
• Wettbewerbswidrige Kontakte: Preisabsprachen, Aufteilung von Kunden oder Projekten untereinander, Austausch sensibler Geschäftsinformationen.

2004 bis 2010

Mitsubishi Electric Corporation:
110 929 000 EUR
 
Hitachi, Ltd und Hitachi Automotive Systems, Ltd, gesamtschuldnerisch:
26 860 000 EUR.

Case AT.39850-Container Shipping

• Maersk (Dänemark)
• MSC (Schweiz)
• CMA CGM (Frankreich)
• Hapag-Lloyd (Deutschland)
• Hamburg Süd (Deutschland)
• COSCO (China)
• OOCL (Hongkong)
• Evergreen (Taiwan)
• Hanjin (Südkorea)
• Hyundai Merchant Marine (Südkorea)
• MOL (Japan)
• NYK (Japan)
• UASC (Vereinigte Arabische Emirate)
• ZIM (Israel)

• Bedenken der Kommission sog. „GRI Announcements“ (General Rate Increase Announcements) könnten eine gegen Art. 101 AEUV und Art. 53 des EWR-Abkommens verstoßende abgestimmte Verhaltensweise dargestellt haben
• Verpflichtung der Parteien gemäß Art. 9 VO 1/2003, um die Wettbewerbsbedenken der Kommission auszuräumen

Case AT.39745 - CDS Information Market

• Unternehmensvereinigungen “Markit” (Markit Limited, Markit Group Holdings Limited, Markit Indices Limited, Markit North America, Inc und Markit Group Limited)

 

• Bedenken der Kommission, es lägen in diesem Fall Vereinbarung bzw. aufeinander abgestimmte Verhaltensweise vor, welche die Entstehung eines neuen Marktes verhindern bzw. verzögern sollten und damit eine Zuwiderhandlung gegen Art. 101 AEUV und Art. 53 EWR-Abkommen darstellen;
• Verpflichtung von Markit gemäß Art. 9 VO 1/2003, um die Wettbewerbsbedenken der Kommission auszuräumen.

2006 bis 2009

AT.39745 -CDS Information Market

• International Swaps and Derivatives Association („ISDA“)

• Bedenken der Kommission, es lägen in diesem Fall Vereinbarung bzw. aufeinander abgestimmte Verhaltensweise vor, welche die Entstehung eines neuen Marktes verhindern bzw. verzögern sollten und damit eine Zuwiderhandlung gegen Art. 101 AEUV und Art. 53 EWR-Abkommen darstellen;
• Verpflichtung von ISDA gemäß Art. 9 VO 1/2003, um die Wettbewerbsbedenken der Kommission auszuräumen.

Case AT.40023 - Grenzübergreifender Zugang zu Pay-TV-Inhalten

• Paramount Pictures International Limited und Viacom, Inc. („Paramount“)

• Bedenken der Kommission in Bezug auf spezifische Klauseln in bestimmten Filmlizenzvereinbarungen, welche eine Zuwiderhandlung gegen Art. 101 AEUV und Art. 53 EWR-Abkommen darstellen;
• Verpflichtung von Paramount gemäß Art. 9 VO 1/2003, um die Wettbewerbsbedenken der Kommission auszuräumen.

Case AT.39904 - Akkumulatoren

• Samsung SDI
• Sony
• Panasonic
• Sanyo

• Zuwiderhandlung gegen Art. 101 AEUV und Art. 53 des EWR-Abkommens im Bereich wiederaufladbare Lithium-Ionen-Akkumulatoren;
• Wettbewerbswidriger Kontakte zwischen den Parteien in Bezug auf Li-Akkus, einschließlich gelegentlicher Kontakte im Zusammenhang mit den Preisen und/oder des regelmäßigen Austauschs wirtschaftlich sensibler Marktinformationen.

2004 und 2007

Samsung SDI:
0,00 EUR
Sony:
29 802 000 EUR
Panasonic:
38 890 000 EUR
Sanyo:
97 149 000 EUR

Case AT.40113 - Zündkerzen

• Robert Bosch GmbH („Bosch“)
• Denso Corporation („Denso”)
• NGK Spark Plug Co., Ltd. und NGK Spark Plug Europe GmbH („NGK”)

• Verletzung Art. 101 AEUV und Art. 53 des EWR-Abkommens;
• Bilaterale Kontakte, Preisabsprachen, Kundenaufteilung untereinander.

2000 bis 2011

Bosch:
45 834 000 EUR
Denso:
0 EUR
NGK:
30 265 000 EUR

Case AT.39960 - Thermosysteme

• Denso
• Valeo
• Behr
• Sanden
• Panasonic
• Calsonic

• Verletzung Art. 101 AEUV und Art. 53 des EWR-Abkommens;
•  
• Preiskoordinierungen bzw. Marktaufteilungen im Bereich des Verkaufs von Pkw-Klimatisierungs- und -Motorkühlsystemen an mehrere Automobilhersteller im EWR.

 

2004 bis 2009

Denso:
322 000 EUR
Valeo:
26 766 000 EUR
Behr:
62 135 000 EUR
Sanden:
64 605 000 EUR
Panasonic
0 EUR
Calsonic:
1 747 000 EUR

Case AT.39258 - Luftfracht

• Air Canada
• Air France-KLM
• Société Air France
• Koninklijke Luchtvaartmaatschappij N.V.
• British Airways Plc
• Cargolux Airlines International S.A.
• Cathay Pacific Airways Limited
• Japan Airlines Co., Ltd.
• Latam Airlines Group, S.A. 
• LAN Cargo S.A.
• Lufthansa Cargo AG
• Deutsche Lufthansa AG
• SWISS International Air Lines AG
• Martinair Holland N.V.
• SAS AB
• SAS Cargo Group A/S
• SCANDINAVIAN AIRLINES SYSTEM
• Singapore Airlines Cargo Pte Ltd
• Singapore Airlines Limited 

 

• Verstoß gegen Art. 101 AEUV, Art. 53 des EWR-Abkommens und Art. 8 des Abkommens mit der Schweiz;
• Preisabsprachen bei Luftfrachtflügen in Bezug auf Treibstoffaufschläge, Sicherheitsaufschläge und die Zahlung von Provisionen.

1999 bis 2006

Air Canada:
21 037 500 EUR;
Air France-KLM und Société Air France gesamtschuldnerisch:
182 920 000 EUR;
Koninklijke Luchtvaartmaatschappij N.V.: 2 720 000 EUR;
Koninklijke Luchtvaartmaatschappij N.V. und Air France-KLM gesamtschuldnerisch:
124 440 000 EUR;
British Airways Plc:
104 040 000 EUR;
Cargolux Airlines International S.A.:
79 900 000 EUR;
Cathay Pacific Airways Ltd:
57 120 000 EUR;
Japan Airlines Co., Ltd.:
35 700 000 EUR;
Latam Airlines Group, S.A. und LAN Cargo S.A. gesamtschuldnerisch:
8 220 000 EUR;
Lufthansa Cargo AG und Deutsche Lufthansa AG gesamtschuldnerisch:
0 EUR;
SWISS International Air Lines AG:
0 EUR;
SWISS International Air Lines AG und Deutsche Lufthansa AG gesamtschuldnerisch:
0 EUR;
Martinair Holland N.V.:
15 400 000 EUR;
SCANDINAVIAN AIRLINE SYSTEM Denmark — Norway — Sweden: 5 355 000 EUR;
SAS Cargo Group A/S und SCANDINAVIAN AIRLINE SYSTEM Denmark — Norway — Sweden gesamtschuldnerisch:
4 254 250 EUR;
SAS Cargo Group A/S, SCANDINAVIAN AIRLINE SYSTEM Denmark — Norway — Sweden und SAS AB gesamtschuldnerisch:
5 265 750 EUR;
SAS Cargo Group A/S und SAS AB gesamtschuldnerisch:
32 984 250 EUR;
SAS Cargo Group A/S:
22 308 250 EUR;
Singapore Airlines Cargo Pte Ltd und Singapore Airlines Limited gesamtschuldnerisch:
74 800 000 EUR.
 

Case AT.40013 - Beleuchtungssysteme

• Valeo S.A., Valeo Service SAS und Valeo Vision SAS („Valeo“)
• Magneti Marelli S.p.A. und Automotive Lighting Reutlingen GmbH („Automotive Lighting“)
• Hella KGaA Hueck & Co. („Hella“)

• Verletzung Art. 101 AEUV und Art. 53 des EWR-Abkommens:
• Wettbewerbswidrige Kontakte bezogen auf den Markt für Originalersatzteile nach dem Ende der Serienherstellung, insbesondere ging es um Preise und sonstige Handelsbedingungen.

 

2004 bis 2007

Valeo:
0 EUR
 
Automotive Lighting:
16 347 000 EUR
 
Hella:
10 397 000 EUR

Case AT.39881 - an japanische Automobilhersteller gelieferte Sicherheitssysteme für Fahrzeuginsassen

• Tokai Rika,
• Takata,
• Autoliv,
• Toyoda Gosei 
• Marutaka

• Verletzung Art. 101 AEUV und Art. 53 des EWR-Abkommens;
• Preisabsprachen und Marktaufteilungen im Bereich des Verkaufs von Insassensicherheitssystemen für Personenkraftwagen an mehrere im EWR tätige japanische Automobilhersteller.

2004 bis 2010

Tokai Rika:
1 818 000 EUR
Takata:
12 724 000 EUR;
Autoliv:
8 051 000 EUR
Toyoda Gosei:
11 262 000 EUR
Marutaka:
156 000 EUR

Case AT.39824 - Lkw

• MAN SE, MAN Truck & Bus AG, MAN Truck & Bus Deutschland GmbH („MAN“)
• Daimler AG
• Fiat Chrysler Automobiles N.V., CNH Industrial N.V., Iveco SpA, Iveco Magirus AG („Iveco“)
• AB Volvo (publ), Volvo Lastvagnar AB, Renault Trucks SAS, Volvo Group Trucks Central Europe GmbH, („Volvo/Renault“)
• PACCAR Inc., DAF Trucks Deutschland GmbH, DAF Trucks N.V., DAF („DAF“)

• Verletzung Art. 101 des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union und Art. 53 des EWR-Abkommens;
• Absprachen über Preise und Bruttolistenpreiserhöhungen für Lkw im EWR sowie in Absprachen über den Zeitplan und die Weitergabe der Kosten für die Einführung von Emissionstechnologien für mittlere und schwere Lastkraftwagen nach den Abgasnormen EURO 3 bis EURO 6.

1997 bis 2011

MAN:
0 EUR
Daimler AG:
1 008 766 000 EUR
Iveco:
494 606 000 EUR
Volvo/Renault:
670 448 000 EUR
DAF:
752 679 000 EUR

Case AT.40469 - Denon & Marantz (vertikale Beschränkungen)

• D&M Holdings Inc., D&M Germany GmbH und D&M Europe BV („D&M“)

• Verletzung Art. 101 AEUV;
• Überwachung der Verkaufspreise von Einzelhändlern.

2011 bis 2015

7 719 000 EUR

Case AT.40465 - Asus (vertikale Beschränkungen)

• AsusTek Computer Inc., Asus Computer GmbH und Asus France SARL („Asus“)

• Verletzung Art. 101 AEUV;
• Überwachung der Weiterverkaufspreise;
• Vertikale Preisbindung.

2011 bis 2014

63 522 000 EUR

Case AT.40181 - Philips (vertikale Beschränkungen)

• Koninklijke Philips N.V. und Philips France S.A.S. („Philips“)

• Verletzung Art. 101 AEUV;
• Preisbindung beim Weiterverkauf.

2011 bis 2013

29 828 000 EUR

Case AT.40182 - Pioneer (vertikale Beschränkungen)

• Pioneer Corporation, Pioneer Europe N.V. und Pioneer GB Ltd („Pioneer“)

• Verletzung Art. 101 AEUV und Art. 53 des EWR-Abkommens;
• Überwachung der Weiterverkaufspreise;
• Vertikale Preisbindung.

2011 bis 2013

10 173 000 EUR

Case AT.40153 - E-Book-Vertriebsvereinbarungen und damit verbundene Angelegenheiten

• Amazon.com, Inc, Amazon EU Sàrl, Amazon Digital Services, LLC und Amazon Media EU, Sàrl („Amazon“)

• Bedenken der Kommission hinsichtlich des Einzelhandelsvertriebs englischer und deutscher E-Books an Verbraucher im EWR unter Verstoß gegen Art. 102 AEUV und Art. 54 des EWR-Abkommens, wegen Missbrauchs beherrschende Stellung;
• Amazon hat im Einklang mit Art. 9 VO 1/2003 angeboten, Verpflichtungen einzugehen, um die dargelegten Wettbewerbsbedenken der Kommission auszuräumen.

 

Case AT.40481- Occupants Safety Systems II

• Volkswagen Porsche / BMW Mini / (Autoliv, Takata, TRW)

• Austausch sensibler Geschäftsinformationen, in einigen Fällen jedoch auch um konkretere Formen der Absprache im Hinblick auf die Lieferung bestimmter Produkte für Insassensicherheitssysteme für bestimmte Personenkraftwagen.

 

2007 bis 2011

 TKJP Coroporation (früher Takata Corporation) und TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L.: 0 EUR;

Autoliv, Inc. und Autoliv B.V. & Co KG: 121 211 000 EUR;

ZF TRW Automotive Holdings Corp. (früher TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH und die TRW Automotive GmbH: 158 824 000 EUR;

TKJP Corporation (früher Takata Corporation) und die TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L.: 0 EUR;

Autoliv, Inc. und Autoliv B.V. & Co KG: 58 175 000 EUR;

ZF TRW Automotive Holdings Corp, TRW Automotive Safety Systems GmbH und die TRW Automotive GmbH: 30 067 000 EUR